“摆渡车”串联双城生活 资阳安岳定制客运无缝接轨轨道交通

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10月14日清晨7时许，在轨道交通资阳线幸福大道站，成都市民唐先生提着包从站内走出，站在路边举起电话，向车流方向望去。十分钟后，一辆印有“资阳—安岳”字样的定制客运班车准时驶来，搭载唐先生向安岳驶去。

对于唐先生这样每周固定往返安岳与成都两次的“双城通勤族”来说，定制客运联程地铁已成为最优出行方案。“我从安岳坐定制客运到幸福大道站，再换乘轨道交通资阳线到成渝立交地铁站，全程大约两个半小时，不用开车，路上可以选择休息或刷刷短视频，通勤变得很轻松。”唐先生说，早晨时间紧张时，他也会选择清晨6点左右的早班定制客运，从成都大学站上车直接返回安岳上班，高效又省心。

安岳至资阳定制客运班线（闫凯 摄）

随着轨道交通资阳线开通运行一周年，安岳县定制客运班线以其灵活、高效的服务模式，成功实现了与城市轨道交通的“无缝对接”，为往返于安岳与成都之间的市民提供了更加便捷的出行选择，成为推动“双城生活”常态化的重要交通支撑。

安岳县兴威运输有限公司是安岳县定制客运班线运营商之一。据该公司运营部经理唐惠玲介绍，通过后台数据显示，目前全县共有14辆9座定制客运班车投入安岳至资阳线路运营。自2024年国庆开通以来，安岳至资阳线路累计客运量已突破3.2万人次；今年1—9月，资阳至成都线路累计客运量突破13.6万人次。值得注意的是，平均每月约有20%的乘客选择搭乘定制客运前往轨道交通资阳线站口换乘地铁，显示出该线路与轨道交通衔接的良好效应。

“乘客对线路设置很认可，尤其是前往成都方向的，大多在宝台站和幸福大道站下车。”定制客运班车司机陈勇介绍，他每日通过派单制灵活执行运输任务，平均每天完成三个单边行程。除了通勤客流，他还时常接到从成都乘坐地铁返回安岳的乘客，甚至有不少安岳居民专门乘车前往成都市龙泉驿区买菜。“为满足多样化的出行需求，公司近期还开通了安岳直达龙泉驿的定制客运线路。”陈勇说。

安岳至成都定制客运班线在成都市地铁站外等待接客（受访者供图）

安岳至资阳定制客运班线不仅实现了“家门口上车、目的地下车”的点对点服务，更通过与轨道交通资阳线的紧密衔接，有效拓展了安岳市民的出行半径，缩短了地域间的时空距离。在打通客运服务“最后一公里”的同时，这种“定制客运+轨道交通”的联运模式，正逐步成为支撑区域一体化、促进“双城融合”发展的新路径。（供稿/供图：安岳县融媒体中心 易奎西）

编辑：王飞